我作为机长，签收了接机单，正式申明我已查阅了所有的故障，而且根据我的判断，飞机已做好飞行准备。
“回头见。”我边戴头盔边说道，然后出了门，径直朝飞行甲板走去。
我来到舱外，看到在令人捉摸不定的黄昏降临之前，还有几分钟时间的日光，心中顿时感到一阵轻松，这次起飞会是一次所谓的粉红色弹射起飞。
飞行前检查、人员就位、启动发动机等都进行得有条不紊，岩洞、蹦蹦和狼崽在整个启动过程中，都先我一步，我一直在竭尽全力加快我启动程序的节奏，但还要费些时日才能达到这3个家伙目前的熟练水平和轻松自如的程度，幸运的是，他们都认识到这一点，因此对我很耐心。
当我驾驶预警飞机滑向弹射器时，太阳刚好落到地平线上。
落日映出黄衫们的剪影，他正以我所熟悉的姿势将手臂向上一举，通知我弹射器已充满压力，准备弹射。
我的左手将油门向前推到头，同时手指伸向弹射把柄，我用左手手掌紧紧压住油门，手指抓住金属弹射把柄，以确保弹射时产生的加速度不至于使油门退回到慢车位置。
我的右手则开始从容不迫地沿逆时针方向扳动操纵杆，检查所有的飞行控制翼面是否转动到位，我的眼睛扫视着座舱里的仪器，查看是否有任何异常。
每件仪器都有特定的工作限度，每块仪表都必须显示适当的读数。
我对飞机感到很满意，于是右手松开操纵杆，迅速向负责弹射的军官敬了一个礼。
几秒钟后，我的头猛然撞到弹射座椅的头垫上，于是29.5吨重的预警飞机又一次在2秒钟之内，从静止状态加速到150节的速度，我们升空了。
今晚，找们直接朝西飞，前往莫桑比克海峡，对苏拉威西号和所有的其它航空母舰来讲这是一个陌生的地方，一般人看来，莫桑比克海峡太小，其间航空母舰既不能进行机动，又不能躲避各种潜在的威胁，不用说，该地区对我来讲也非常陌生，因此我相当紧张，任何人都不希望自己在世界上的这一地区里迷航。