“这真蠢。”古奇说道，“我们起码应该试试其它的高度。”
“我也有同感。”我说道，非常高兴听到古奇讲出了过去15分钟里我一直想说的心里话。
我们前往与之会合的加油机――应该位于我们目前的高度，因此我敢肯定硝石会认为保持高度不变将使会合来得简便―些，免得上升高度以后还得再下降。
作为一架僚机，我应该做的只是--编好队，管住嘴。
“我们有点晚了。”古奇说道。
“是啊，不过我们有得是时间等候加油，因此我们应该没问题。”狼崽从后座上讲话了，这是他在飞行中第一次开口发言。
我可不能像这些后座乘员那样轻信，在预警飞机里，电子战军官们朝前的视线完全被挡住，然而不知怎的，他们仍然十分喜欢飞行，并且每天将生命托付于我，我对于这项责任十分严肃认真，他们虽不能驾驶这架为了寻找加油机而正在空中飞驰的战鹰，但却显得十分开心。
而我则不然，我们机组的其他3人都已成婚，我心中不由得感到责任更大了。
“导航数据已更新，我们现在应该到达加油区了。”古奇说道。
说话间，硝石向左稍稍一转，开始搜索天空，寻找加油机。
f-21和e-20飞机均未装备空对空雷达，因此在这种气象条件下发现加油机非常困难。
云层稍微消散了些，能见度因此有所好转，但没有有效的雷达，与加油机会合仍然很困难，古奇这时把我逗乐了，因为他将头埋在雷达前，摆弄着控制旋钮，打算调整好雷达，以便搜索我们前方的kc-110型加油机。
我从未听说有人用预警飞机的地形匹配雷达来搜索空中目标，因此我肯定他是在浪费时间，我抽空扫视着地平线，但主要精力仍集中在紧紧跟住飞机飞行编队上。
“古奇，干吗浪费时间盯着雷达？”我终于忍不住问道，觉得他倒是应该抬起头来帮我寻找加油机了。
“我没有浪费时间，因为我已经看到他们正位于我们机头左边大约10度的地方。”古奇怀着技术熟练的领航员应有的自豪回答说。
“是啊，会发现的。”我不无怀疑地答道，“咱们等着瞧吧。”
几秒钟后，我们编队向左增大了坡度，而在正的方，我看见了鲭鲨5、6、7号的3盏明亮的白色灯光，“妈的，你真行。”我说道，“你是怎样用雷达发现他们的？
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