的f-21飞机和座舱里他那白色的飞行头盔，琢磨着他现在究竟在想什么，鉴于他的经验水平，我怀疑他是否自信到可以不必全神贯注地对待即将开始的弹射起飞的地步，但我马上认识到，不会的，如果他不知道如何集中和分配精力，他很可能活不到今天，从而积累起如此丰富的经验。
我们从训练伊始，就被告知这一点，当你正在飞行时，你必须集中精力，排除其它杂念，因为如果你在飞行中一旦出错，就很可能再也谈不到其它的事了。
对飞机进行最后检查的是炸坝者中队一名专门负责排除故障的年轻士兵，他围绕飞机跑个不停，检查弹射起飞前通常可能出现的问题。
f-21飞机已经证明是一种可靠性极高的飞机，因此当终检人员伸起拇指从飞机下面冒出来，通知所有人就他所知该机已做好起飞准备时，并没有人感到意外，然而他、狮子、或飞行甲板上的所有其他人员都不知道，这架飞机主轮舱内的主燃油管路上，一个小螺丝钳已经松动。
莱城号航母已经转弯对准逆风方向行驶，指挥官座椅右侧的显示板上显示甲板上的风速现为21节，风速虽然够了，但低于我们上个星期里已习惯的风速，指挥官玻璃塔台正下方导轨上的弹射灯已经由黄变绿，表示可以开始弹射。
黄衫向狮子发出了蒸汽压力充满的信号，于是狮子将油门向前推至最大额定推力位置，在保持发动机最大功率工作状态的同时，他扳动着驾驶杆并蹬了蹬方向舵，检查他的飞机的操纵面，狮子知道自己的飞机现重达29.5吨，这是f-21飞机的标准弹射起飞重量。
一般来说，航母蒸汽弹射系统的功率不足，如果舰载飞机驾驶员在弹射前不开加力，弹射系统无法推动飞机至甲板尽头时达到足够的起飞速度，因此，舰载飞机开加力弹射是航母上舰载飞机驾驶员的标准弹射起飞程序。
飞行甲板上，弹射军官看到黄灯变绿，便使劲地上下挥动手臂，通知狮子打开加力弹射程序。
f-21飞机驾驶员们将该机令人望而生畏的发动机亲切地称作吹风机，只见f-21飞机尾喷口上的尾片微徽开启，发动机的轰鸣声变得更加尖冽，看来一切正常，我看见狮子转头最后查看了一下仪表，然后甩手向弹射军官敬了一个礼。
弹射军官低下身来，单膝着地，前后查看，然后用手触及一下甲板，看到这一信号，位于刚好低于甲板表面的右侧工作台上的一名士兵前后观察了一下，然后按动了弹射器的弹射按钮，那位年轻的士兵按下铵钮后，立即将手臂举过头，以确保无人会对他已确实按下弹射钮产生疑问。
这时，狮子已经将头向后靠到座椅上，在加速作用下，f-21飞机整个机身向下一沉，沿着弹射轨道疾速滑行，随后腾空而起，狮
（本章未完，请点击下一页继续阅读）