令的南华联邦地面部队包括加里曼丹军区所属的第五装甲旅、第五海军陆战旅、第二空降旅、华夏龙突击队第六至第十大队。
苏门答腊军区所属的第三装甲旅、第三海军陆战旅、华夏龙突击队第一至第五大队。
伊里安军区所属的第一装甲旅、第一海军陆战旅、华夏龙突击队第十至第十二大队。
与全世界所认为的，南华联邦可以在数天之内部署数十万军队的观点相反，虽然南华联邦拥有完善的军事运输系统，但也无法让船飞起来，能够使用空运的只有第二空降旅的部队，他们只拥有轻型装备，在拥有坦克和装甲车的陆战队与装甲旅到来之前，他们能用以抵抗的只有飞机的支援，这段时间在所有国家是应该被称为易受攻击之窗。
在整个战争期间，通过海运与空运送往非洲的装备超过300万吨，补给品60万吨，还有50多万名军人，考虑到从南华联邦共和国到非洲的1.2万公里的空运里程和1.5万公里的海运里程，以及所需进行的管理、协调与控制，这都将是一次空前的军事运输行动。
南华联邦军事运输司令部下属的军事空运司令部、军事海运司令部和军事交通管理司令部最大限度的动员了自己的运输力量。
从2月2日开始，虽然没有得到命令，军事空运司令部仍然自行成立了危机应对小组，询问相关单位的装备状况，评估不同预期条件下的可用能力，制定最初的行动规划。
2月6日，军事空运司令部所属的两个运输大队：加里曼丹岛巴里巴里基地的第2大队和苏拉威西盛天基地的3大队在其命令下进入了戒备状态，随即从7日开始投入了空运行动。
然而面对庞大的需求，虽然军事空运司令部使用了其所有飞机，甚至连属于战略部队司令部的空中加油机也被征来进行油料的运输活动，却仍然不足以应付。
同时，虽然一些训练飞行员自愿加入到空运中来，其飞行员数量也不足以维持长时间的持续运作。
因此，8月17日军事空运司令部司令盛强远中将下令征召民用飞机，8月23日，军事空运司令部获准开始有限征召预备役飞行员。
海运方面，8月7日，驻扎在印度洋尼科巴群岛的第2，3海上预置船编队奉命前往海湾。
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