从数量上来讲，陆军的主要力量在地面，但直升机这一新兴的生动力量，它的作用不是以数量来衡量的，武装直升机和现代坦克的耗费或战损比，世界上共认的是12比1到19比1。
但这个数据可能只有小规模战争的时候有过一些验证，而且也不是强度多高，真正直升机和坦克的高强度对抗应该说到现在为止还没有发生过，所以实际战损比会有多大很难讲。
过去坦克上没有装备太多的防空装备，只有高射机枪，其对空作战能力是比较有限的，而直升机上的空地导弹则主要是用来对付坦克、装甲车的。
坦克集群作战编成中是有防空部队的，可以为坦克部队提供对空掩护。
直升机是空中坦克，为什么把它比喻成空中坦克，只是因为它离开了地面，比坦克的速度更快，但它永远不可能像坦克一样能够持续支援、连续进攻，也不可能像坦克一样装甲防护能力那么好，直升机的作用毕竟是有限的，优势仅存在于机动能力上。
直升机的防护、攻坚能力跟坦克不是一个概念，我们把直升机作为未来陆战场上的一支生动力量，是作为精兵、奇兵来用，而不是作为主力军团使用，它们的角色不一样。
之所以要提优先发展，就是因为我们不缺少这种可作为精兵、奇兵用的装备，这种优先发展，不是说就不发展坦克了，而是要在提高坦克装甲车质量、提高科技含量上下工夫，不是再要增加多少数量。
从现代战争和我国实际需要看，现在的坦克、装甲车保有量在数量增加上的空间已经不大了，将来的战争，是信息化或高技术条件下的局部战争，而不是传统意义上平面的、线式的大规模推进和后退，即便是防御作战，直升机或以直升机为主要装备的陆军航空兵，在许多世界发达国家军队，都是具备对地突击能力的，比如美101空中突击师就编有比重不小的对地突击部队，它在防御中是起填空补漏的作用，因为再强有力的防御布势也会有缝隙或软肋，在作战中进攻一方通常不会从对方防御强点上进攻，而往往是寻找防御一方的弱点和缝隙来实施进攻。
那么，谁能在最短的时间内把防御缝隙或软肋给填补上，谁才可能真正防
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