的眼睛，仍然是保全人员不可或缺的工具。
夜幕降临，黑色如炭，可是白天的高温和湿度仍旧笼罩着甲板，虽然你明明知道这个时候大家都需要继续保持警惕，但低垂的夜幕让船员们不自觉的放松了警戒。
这夜星月无光，黑暗中让人无法识别20米开外的人体，我正在进行日常的监控程序，聚精会神地盯着两个闪烁着幽灵般光芒的雷达屏幕，黑暗中的荧光让人产生一种超自然的感觉，手里的望远镜和夜视镜也不时被我用来在黑暗中巡视甲板周围和舰桥。
寂静的夜空，突然间被噼啪作响的高频无线电信号惊破，应急的16频道传来一把带有浓重印度口音充满惊恐的声音：“联军军舰！联军军舰！这是某某船舶，我们正被海盗袭击，我们的位置是北纬18度22分，东经58度4分，请协助。救我！救我！”
在外面舰桥上观察的船员们忍不住都跑过来听，我不得不命令他们马上回到自己的岗位，因为我们附近很可能就有海盗，此刻他们的岗位比任何时候都重要。
值班驾驶员迅速从我们的ais系统找到了呼救的船只， ais 就是自动识别系统，可以找出每条船的名字，航线，位置和速度。
在30海里半径之内只有两艘船只，也就是我们的船只和那个呼救报称受到攻击的印度小子乘坐的船只了，他们距离我们不到9海里，可是我在雷达上看不到有什么快速移动的细小目标。
在短短的两分钟内，我唤醒了所有的安全人员，并让他们着装完备，再把他们和原来负责警戒的三个船员都布置到了适当的位置，他们每人的战术包里都有充分的应急和救生物品，如果万一我们不得已被迫退入轮机房，甚至放弃船只的时候，我们也不至于一无所有，赤手空拳。
我们的商船可谓装备精良，不但拥有足够的武器和弹药，还有训练有素的安宝人员，如果真有海盗敢找我们开刀的话，那么好戏就可以上场了。
通常海盗会以一艘母船侦查寻找航速缓慢的商船，然后派出小船发动袭击，在我们所处的这个区域里面，索马里海盗发动夜袭还是比较罕见的，所以我对那个印度小子发出的警报还持着保留的态度，可是用不了多久，这个警报就被证实了。
一艘荷兰军舰在几分钟之内就以清晰明确的英语对求救呼叫做出了回应，在确认被袭击船只的具体位置后，荷兰海军派出直升机分队组织拦截海盗的行动。
荷兰人在电台里要求印度小子提供现场情况的具体描述，那艘油轮回报，他们正遭受到两艘海盗小艇的夹击，并且已经受到包括rpg（肩扛式火箭弹）和轻型自动武器的射击，毫无疑问，那轻武器肯定就是ak系列的突击步枪- - 全球坏小子们的标准武器。
直升机十分钟内抵达了现场，我们在电台里听到直升机驾驶员和油轮的沟通，直升机警告大家他们会开火，并向正追逐着油轮的小艇航道上以机枪连续扫射了几十发子弹，没有多久，海盗们就脱离油轮，消失在无边的黑夜里了。
此役无人伤亡，大家都没有任何损失。
目前，多国联军的军舰护航任务已经达到了极限，其实我们离开国际护航通道（irtc）还有一段相当远的距离，这艘油轮真的很幸运，幸好当时就有艘军舰在附近。
后半夜大家都绷紧了神经不敢松懈，到嘴的猎物不得不放弃，海盗们是不甘心的，肯定要另外寻找猎物，而我们可能就是离他们最近的猎物了。
我们为了快速远离这个危险的区域而稍微改变航线，此刻的海盗们必然是碍于形势而处于饥不择食的状态，不然绝索马里海盗是从来不会在夜间出来觅食的，好在，这晚我们到底还是平安渡过了。
有人问我，都那么长的时间过去了，怎么多国联军还没有把海盗逐出这个海域呢？此外，当船只被劫持到邦特兰的6个月的假期里面，为什么各国海军陆战队就没有组织上力量夺回船只呢？难道他们没有这方面的训练不成？到底为什么呢？我相信这一切
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