托马上尉、弗巴少尉和迈森少尉分别驾机紧随其后。
当直升机编队飞抵春天着陆区附近时，飞行员们无法辨认出地面上的那块小空地，鲍斯蒂内特上尉说：“我跟地面上的那个指示的弟兄通了话，他知道我们正在途中，他有一把手电筒，他走到空地用手电筒朝天空照射，看我们是否能发现他。
我盘旋了一阵，终于看见那把手电筒的亮光，我们准备进场降落了，此时我们遭到地面敌人曳光弹的射击，降低飞行高度进场时，敌人的轻武器朝我们猛烈射击，那个着陆区有多大我心里没有把握，因为黑夜里我看不见它，我让直升机成一字形进场，我的飞机第一个降落，然后第二架，然后第三架，我让第四架在天上盘旋，因为地上容纳不下。”
通常直升机一着陆飞行员就会让发动机熄火，以便节省燃油，而这天夜里可不是这样，鲍斯蒂内特上尉记得：“我隐约感觉到不能关掉发动机，要让发动机全速运转。
他们先前告诉我们，伤员们尚能行走，可是当我们着陆后发现所有伤员都躺在担架上，机工长和机枪手不得不出来把飞机上的座位掀起来，这样才能把担架抬进来。
这时枪声大作，子弹从四处飞来，我立即拉操纵杆，由于发动机全速运转，直升机一下于就蹦了10米高，并且继续升高。
我们离开得太快，机工长和机枪手被留在地面上我都不知道，我们连招呼都没打就离开了他们，我们把伤员抬进了飞机，返回后我数了一下飞机上的子弹洞，共30个，对于我和我的直升机来说，那真是够多了。
在我后头着陆的那三架直升机给他们送去了医护急救用品，并运回了更多的伤员和机组人员，那是兰克利少校用手电筒引导我们着陆
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